熱銷國際法在中國的詮釋與運用買東西
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內容簡介: 1648年，西發利亞和約體系確立之後，西歐社會開始依據新的國際秩序理論，發展相互關係，逐漸形成近代國際體系，也建構19世紀以前歐洲國際社會的交往準則。隨著西力東漸，這一套新的體系與準則也隨之應用於列強國力所及地區。19世紀以後，歐洲的國際秩序開始衝撞以北京為核心的東亞天下體系。諸般抗拒無效，中國乃轉換心態，嘗試了解、學習，進而利用這套新的價值體系，與西方列強交涉、互動；其後更能利用國際法概念，詮釋國際行為，維護國家利益。台灣許多優秀青年學者對國際法議題深有興趣，組織團隊，研究中國與國際社會之互動，整理1910到1970年代間，各種事涉國際法的重大外事議題，並提出新的觀點。特印行成書，以饗對此領域有興趣的讀者。
作者簡介主編∕周惠民博客來網路書局博客來網路書店博客來書店國立政治大學文學院院長暨人文中心主任作者應俊豪：臺灣海洋大學海洋文化研究所副教授王文隆：中國國民黨文化傳播委員會黨史館主任蔡振豐：臺北市立南湖高中教師、政治大學歷史系博士班張志雲：中博客來央研究院近代史研究所博士後蕭道中：輔仁大學歷史系助理教授任天豪：台中技術學院兼任講師、中興大學歷史系博士候選人
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- 作者： 周惠民/主編；應俊豪、王文隆、蔡振豐...等/合著 新功能介紹
- 出版社：政大出版社 新功能介紹
- 出版日期：2012/12/01
- 語言：繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
高鐵雲林站北端道岔 訊號異常
通車不到兩周的台灣高鐵雲林站，北端道岔昨（十一）日下午兩點二十四分發生訊號異常，雖高鐵公司立即派人趕赴現場搶修，並於兩點五十六分修復，不過仍有包含一四五次等部分列車，誤點達現行退費標準，旅客可於一年內至各車站辦理。
高鐵雲林站北端道岔異常，導致八四三次列車一度被卡在半路，誤點三十四分鐘才重新開車。最後共造成三班次南下列車延誤，約一千八百名旅客受影響，當中八四三車次抵達左營前誤點超過三十分鐘，抵達左營誤點二十八分鐘、一四五車次抵達左營誤點三十九分鐘、六四五車次五點十七分鐘。
高鐵公司表示，將依現行延遲退費規定，辦理旅客補償事宜，延誤三十分鐘至六十分鐘可退實收票價五十％，延誤一小時以上可全額退費。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/高鐵雲林站北端道岔-訊號異常-160000158.html
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